深度 | 北京這些公園，讓風景觸手可及

深度   |   北京這些公園，讓風景觸手可及

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春暖花開，正是踏青賞花的好時節。在北京，越來越多的公園拆除圍欄，向市民敞開懷抱，成為便捷可及的綠色新空間。今天讓我們走進這些無界公園，感受城市與美景的無縫融合。

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讓美景與城市無縫交融.mp3

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好風景不再隔欄相望

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市民：「太棒了，這公園我們經常來。以前到處都是欄桿，就是不透明，堵得慌。現在都拆了，我們特別歡迎，很通透，眼界特開闊，等這些花都開了以後就更棒了。」

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市民在海澱公園休閑/記者拍攝

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春日的下午，行走在萬泉河路輔路上，海澱公園的景色盡收眼底。這座公園建於昔日「三山五園」之一的暢春園舊址之上。去年8月，這裏拆掉圍欄，好風景終於不用隔欄相望，市民在不知不覺中就能進入公園，與大自然「撞個滿懷」。

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市民：「我覺得挺方便的，隨時可以進來，隨時可以出，比較友好。」

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市民：「以前有過把車停路邊，想拍一個隨手的景，但是有圍欄取景就會差一點，得避開圍欄。現在好多了，拆了圍欄以後有一種更親近的感覺，沒有那種隔閡感，我覺得更吸引人，更願意來了。」

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公園拆除圍欄/海澱公園供圖

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海澱公園建於2003年，是海澱區比較大的一座綜合類公園，每年有大約150萬人次市民遊客光臨。海澱公園負責人車建國介紹，圍欄拆除後，公園每一面都增加了多個出入口。

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車建國：「海澱公園總面積34公頃，一共分類拆除了外圍的高欄1465.2米，拆除1.2米的圍欄108.5米，陸續開設了6個出入通道，改造導改路口3處，方便遊人進出。原來我們有開閉園時間，現在實行閉園但不禁園，主要的功能設施在開園時間以外是關閉的，但是整個場地是開放的，市民隨時可以來。外圍欄打開之後，與周邊的道路從景觀上更協調，通透性更好，與城市融為一體的感覺。」

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公園新增出入口/記者拍攝

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公園拆除圍欄前後/海澱公園供圖

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圍欄拆除後，公園內的幾座公共衛生間也變得唾手可及。車建國說，以前園外市民想用衛生間，得繞幾百米，如今大多數衛生間距離市政道路都很近，有的只有幾米之遙。

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車建國：「這個廁所以前在公園的內部，前面這條路是海澱公園路，從這個路上走過的市民其實都可以看到這個廁所，但是沒法使用，需要繞到公園的大門進來之後才行。現在咱們把這個廁所對外修通一個通道，方便周邊路過的市民就近使用這個廁所，提高設施的使用效率。同時，園內的遊客也可以通過這個通道很快地出入公園，更加方便。」

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公園衛生間可通往市政道路/記者拍攝

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回家路與美景相伴

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長春健身園地處海澱萬柳地區，昆玉河東岸。海澱區公園管理中心高斌介紹，這座10萬多平方米的城市公園也拆掉了護欄和圍墻，美景與城市無縫銜接，通透可親。

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高斌：「我們現在站的就是長春健身園的北門，之前是3米高的欄桿，全線都圈起來的，整個的圍欄差不多有3000米左右。你看現在全都拆了，視野比較通透，大家更願意進來玩。我們本著綠色出行的原則，在每個門都增設了自行車停放的區域，每個門至少能能停30輛自行車。」

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長春健身園北門/記者拍攝

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市民在長春健身園休閑/記者拍攝

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公園裏花開正好，健身步道上跑步、遛彎的人三五一群，籃球場和兒童遊樂區裏，也隨處能聽見玩樂的笑聲。公園東側分布有多個居民區，西側緊鄰著藍靛廠北路，有火器營和藍靛廠兩座公交車站。下車直接進公園，逛一逛再回家已成為這裏不少居民的「固定節目」。

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李阿姨：「原來公園圍著，我下車就得繞一個大圈，到前面紅綠燈那拐。現在我一下車就進來了，就在公園遛一遛，差不多點我再回家。原來得繞十來分鐘，現在還是方便，而且這裏也敞亮，走在裏面無形中就好像心情舒暢了。」

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公交車站與公園無縫連接/記者拍攝

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公園可通往多個小區/記者拍攝

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與長春健身園一路之隔的巴溝山水園也已經敞開懷抱，成為無界公園。海澱區公園管理中心高斌說，在昆玉河兩岸，從巴溝山水園往南四五公裏共有五六座城市公園，曾經與市政道路涇渭分明的圍欄都已經拆除。

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高斌：「昆玉河沿線正好也是10號線地鐵站的走向，市民從每一個地鐵站出來，回家的話正好可以穿過咱們的公園，等於一邊回家，一邊遊覽。另外這條藍靛廠北路上也有好多個公交車站，現在市民基本上都是下了公交車，直接就有口能進公園。」

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巴溝山水園/記者拍攝

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無界公園融入城市生活

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打造無界公園，與城市街區無縫融合，這是北京提升市民綠色獲得感的新嘗試。去年，朝陽、海澱率先啟動「拆欄透綠」工程，兩區100多座公園都拆掉了圍欄。海澱區園林綠化局無界公園工作相關負責人付宇瀟介紹，截至目前，海澱113處公園已有91處開放，開敞率超過八成。

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付宇瀟：「我們海澱區113處公園中原先大部分是有圍欄的，這些圍欄既對我們市民日常的遊園觀景有視線阻礙，也對一些小動物的自然遷徙和繁衍有所影響。去年，我們拆除了67處公園，73,000多延米的圍欄，今年又新拆除了兩家公園圍欄。讓綠色充分融入城市，方便人民群眾親近自然。」

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長春健身園/海澱區公園管理中心供圖

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付宇瀟介紹，公園拆除圍欄要按照因地製宜的原則，盡量做到應拆盡拆。

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付宇瀟：「比如說售票管理的公園以及文物保護有所要求的歷史名園等一般不進行拆除；有特殊安全防護作用的，比如說鐵路、高速公路、自然的留野區等也不拆除；還有一些公園緊鄰居民區，拆了之後會影響居民日常生活休息的，也是不會進行拆除的。除此之外，其他的公園都盡量做到應拆盡拆，讓市民入園更加舒適便捷。」

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巴溝山水園/海澱區公園管理中心供圖

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公園的開放程度反映了城市的開放性。時下國內外很多城市都在建設無界公園，並探索通過城市綠道將公園與公交、軌道等重要公共空間聯通起來。世界資源研究所中國可持續城市部主任劉岱宗指出，要讓無界公園融入人們的生活。

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劉岱宗：「從全球來看，一些比較發達國家的城市並不是專門讓大家買票進某些公園，整個跟大家的公共生活是融合在一起的。比如我剛在紐約，走著走著可能就會有一個公共公園，這個公園就是某幾棟樓中間的一個小廣場，這裏是把公園作為公共生活的一部分。

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第二，無界公園既然沒有邊界，意味著讓大家更容易抵達，所以它對綠色出行是非常友好的。很多無界公園應該形成一個網絡，能夠把我們的自行車道網絡、步行網絡，甚至一些公交專用道的網絡，都支撐起來，形成一個網絡節點。

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第三，公園裏應該引入一些商業經營，比如說賣吃的、咖啡館、遊玩設施之類的，他們為了經營可以更好地維護公園的環境。」

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元大都遺址公園拆除圍欄和大門/新京報王飛   攝

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共建共治共享無界公園

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當然，無界公園讓城市風景不再割裂，打開公園大門的同時，對公民素質也提出了更高的要求。記者采訪中發現，個別無界公園出現了遊客踩踏草坪、帶寵物入園等不文明現象。海澱公園負責人車建國說，這些也促進公園轉變管理模式。

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車建國：「在打開圍欄之後，會有很多不文明遛狗的，公園隨處可以進，所以踩踏草坪也是比較嚴重的。我們增派安保人員和誌願者進行疏導和勸阻，像我們保安崗的設置原來是走著的，現在都變成了騎著專門巡邏車的這種機動崗，配合我們的技防設備，包括監控探頭，能快速響應。另外，我們在部分地方還會進行一些苗木的補植，通過這種更自然的方式疏導遊客，保護公園的良好環境。現在拆圍欄已經有半年多的時間，走綠地出入公園的遊客越來越少了。」

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保安在海澱公園內巡邏/記者拍攝

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海澱區園林綠化局無界公園工作相關負責人付宇瀟說，一些公園開放後，還出現了市民騎車甚至開車穿行公園的情況。

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付宇瀟：「對於非機動車，我們與城市管理部門合作，目前已經在36個公園周邊劃定了135個自行車停放點位，總共能停放17,000輛自行車。對於機動車，我們也與屬地交通隊有良好的溝通，一些機動車違法占壓綠地的行為，也可以開具處罰單來製止。」

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長春健身園外施劃非機動車停放區/記者拍攝

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中國人民大學公共管理學院教授楊宏山認為，公園、社區、媒體都要進行相應的引導，使公民的素養跟上拆除圍欄的步伐，同時，對無界公園的管理應該突破常規公園專人專管的傳統方式，讓更多的社會力量共同參與。

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楊宏山：「圍欄不是一拆了之，拆完以後我們就不可能完全依靠財政發工資的政府雇員來維護了。我們更多地要動員社區的力量，居民的力量，每個人要提升自身在公共空間的文明和責任意識。采取誌願者或者公共秩序維護者這樣一個角色或身份，參與到我們公園日常的管護之中，從而保證公園拆完以後品質並不下降。」

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望京阜園/來自網絡

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今年，北京將再建設改造不少於20處無界公園，力爭覆蓋16區。從每個區選取2～3個公園做試點，拆除圍欄、圍擋，增加步道、文體等便民設施。楊宏山表示，無界公園將為北京後續推動公園城市的建設奠定基礎。

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楊宏山：「如果說每一個公園都能夠很好地開放，還有一些大量的口袋公園也都能無界，甚至一些小的景觀也按照公園的標準把它建好，這樣就能達到公園融入城市，城市也融入公園，那麽我們的人居環境就會得到很好地改進。」

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慶豐公園/北京朝陽公眾號

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公園拆除圍欄，城市有了更多自然光影；人們來去自如，也有了更多暢遊的綠色空間。未來，隨著無界公園建設的推進，走進公園將成為更多人向往的生活。

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